隨著復合材料技術和工藝的不斷發展，RTM工藝制品已經在航空航天、交通運輸、體育用品、船舶、建筑等領域得到了廣泛應用。由于RTM工藝的特點，在大型部件和高結構性能要求的部件制造方面其工藝優勢更為突出。

RTM成型工藝在復合材料中的應用：

1、航空航天和軍事領域的應用。在該領域的應用主要體現在大型結構部件的整體成型方面,國外 RTM 成型技術在航空航天領域的應用主要有雷達罩、螺旋槳、隔艙門、直升飛機的方向舵、整體機艙、飛機的機翼等。RTM 成型技術在艦船和裝甲車輛上的應用主要有艦船的防護板、船舶結構件及裝甲戰車的車體等部件。國內應用和研究 RTM 工藝的單位較多，如航空材料研究院、637所、703所、北京玻璃鋼研究設計院、北京航空航天大學等。應用的產品有雷達罩、全碳纖維復合材料槳葉，導彈穩定翼等。

2、汽車部件。復合材料在汽車工業中的應用已經有相當長的歷史。20世紀90年代以后，汽車工業是RTM 工藝制造零部件。汽車工業是RTM應用最早、規模最大的領域。1970年前后，用RTM工藝加工Corvette車型的儀表盤，GM實驗研究的全復合材料承結構構架，達到鋼制構架性能而減重20%，近年來,采用RTM工藝已工業化生產了FIEERO轎車和雪弗蘭LUMINA 子州頭汽車等車型的車身覆蓋件和零部件。

3、復合材料在風電葉片中的應用。碳纖維復合材料在風電系統中，主要用于制造風電葉片與貯能用飛輪等。當風電葉片長度超過40m，就需要部分使用碳纖維復合材料。目前風力發電機組正朝大型化方向發展，風輪直徑已突破120m，最長葉片超過60m，全玻璃鋼葉片已無法滿足大型化發展的要求。以直徑為 120m 的風電葉片為例，使用碳纖維復合材料可減少其總重量的38% ，降低葉片成本的14% ，降低整個風電裝置成本的 4.5%。

4、復合材料在船舶游艇中的應用。燃油成本的增長趨勢對于輕量設計的需求非常急迫，促進了先進復合材料在船身和甲板中的應用。2000年下水的第一艘 Visby級輕巡洋艦，該艦在其真空灌注的夾層結構中采用了高延展率的碳纖維和具有延展性的高密度芯材，使艦體的整體重量減輕了30% 左右 。重量的減輕可以轉化為艦艇性能的提高，即降低油耗來增加運行范圍和降低操作成本。

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